Строители произвели монтаж первых балок пролетного строения автодорожного моста из композитных материалов
Накануне представители подрядной организации ООО "Опора" (правообладателя данной инновационной разработки) произвели монтаж первых балок пролетного строения моста. Пролетное строение длиной 18 м, состоящее из 6 объединенных между собой ферм, изготавливаемых из инновационного для дорожного строительства материала – слоистого стеклопластика, собирается на строительном полигоне и частями доставляется к месту установки в проектное положение автомобильным транспортом.
Напомним, что до настоящего времени на территории Российской Федерации построено и введено в эксплуатацию более десятка пешеходных мостов, пролетные строения которых изготовлены из композиционных материалов, и не построено ни одного автодорожного моста. В мире насчитывается не менее 360 мостов, основные несущие элементы которых выполнены из полимерных композиционных материалов. Среди них около 53 мостов полностью изготовлены из композитных материалов, остальные же - так называемые гибридные конструкции, особенностью которых является то, что для несущих элементов применяются различные материалы. Такие конструкции при правильном их проектировании позволяют максимально использовать положительные качества материалов и сводить к минимуму их недостатки.
Строительство искусственных сооружений из композиционных материалов позволит в дальнейшем существенно снизить объем эксплуатационных затрат по сравнению с искусственными сооружениями, изготовленными из традиционных материалов, а также при условии серийного строительства таких сооружений, сократить общую сметную стоимость их возведения за счет уменьшения собственного веса несущих конструкций.
В Новосибирской области проект моста из инновационных материалов реализуется по поручению Губернатора Новосибирской области в рамках мероприятий долгосрочной целевой программы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах».
Справка:
Композитные материалы представляют собой тонкие синтетические армирующие волокна, связанные между собой полимерной матрицей. В качестве армирующих волокон применяются стекло-, базальто-, арамидо- и углеволокна, но из-за наиболее оптимального соотношения цены и физико-механических характеристик в мировом мостостроении более широкое распространение получили стеклопластики.
Первый пешеходный мост из стеклопластика в России был построен в 2004 году. С этого времени введено в эксплуатацию более десятка подобных пешеходных мостов. Первый в мире автодорожный мост из композиционных материалов был построен в Великобритании в 2002 году длиной пролета 10 м и массой – 37 тонн. В России до настоящего момента не построено ни одного автодорожного моста из полимерного композиционного материала.
Напомним, что до настоящего времени на территории Российской Федерации построено и введено в эксплуатацию более десятка пешеходных мостов, пролетные строения которых изготовлены из композиционных материалов, и не построено ни одного автодорожного моста. В мире насчитывается не менее 360 мостов, основные несущие элементы которых выполнены из полимерных композиционных материалов. Среди них около 53 мостов полностью изготовлены из композитных материалов, остальные же - так называемые гибридные конструкции, особенностью которых является то, что для несущих элементов применяются различные материалы. Такие конструкции при правильном их проектировании позволяют максимально использовать положительные качества материалов и сводить к минимуму их недостатки.
Строительство искусственных сооружений из композиционных материалов позволит в дальнейшем существенно снизить объем эксплуатационных затрат по сравнению с искусственными сооружениями, изготовленными из традиционных материалов, а также при условии серийного строительства таких сооружений, сократить общую сметную стоимость их возведения за счет уменьшения собственного веса несущих конструкций.
В Новосибирской области проект моста из инновационных материалов реализуется по поручению Губернатора Новосибирской области в рамках мероприятий долгосрочной целевой программы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах».
Справка:
Композитные материалы представляют собой тонкие синтетические армирующие волокна, связанные между собой полимерной матрицей. В качестве армирующих волокон применяются стекло-, базальто-, арамидо- и углеволокна, но из-за наиболее оптимального соотношения цены и физико-механических характеристик в мировом мостостроении более широкое распространение получили стеклопластики.
Первый пешеходный мост из стеклопластика в России был построен в 2004 году. С этого времени введено в эксплуатацию более десятка подобных пешеходных мостов. Первый в мире автодорожный мост из композиционных материалов был построен в Великобритании в 2002 году длиной пролета 10 м и массой – 37 тонн. В России до настоящего момента не построено ни одного автодорожного моста из полимерного композиционного материала.