Во время проходки строители выкапывают грунт постепенно, чтобы не произошло осыпание насыпи. Через каждые несколько метров тоннель закрепляют с помощью деревянных досок или сеткой со слоем бетона.

Для комфортной работы в зимних условиях еще в ноябре на месте был сооружен временный ангар с обогревателями, температура в котором не падает ниже 0 градусов, также он спасает от ветра и снега. Возведение теплого ангара было необходимо еще и для того, чтобы достичь необходимого  качества бетона и облегчить земляные работы.

Работы по строительству автодороги «Барышево-Орловка-Кольцово» с автодорожным тоннелем ведутся в рамках долгосрочной целевой программы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2016 годах». Работы первого этапа возведения тоннеля начались в декабре 2013 года. Ввести объект в эксплуатацию планируется в октябре 2015 года.
 
Для справки
Автомобильная дорога «Барышево-Орловка-Кольцово» с автодорожным тоннелем под железной дорогой расположена в Новосибирском районе Новосибирской области. Протяженность основного хода дороги – 1,2 км, длина четырехполосной двухсторонней дороги под тоннелем – 31,2 пм, высота тоннеля – 5,2 м. Вдоль дороги будет установлено пять остановочных площадок с павильонами, тротуар будет освещаться круглосуточно, что позволит обеспечить пешеходную и транспортную безопасность. С обратной стороны тоннеля планируется организация кольцевого движения.

Дорога призвана обеспечить прямое бесперебойное сообщение наукограда Кольцово с городом Новосибирском, сократить расстояние проезда транспорта по направлению Барышево – Кольцово, а также, по оценкам экспертов, она позволит ликвидировать существующий железнодорожный переезд в одном уровне в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Согласно расчетам, пропускная способность дороги до 2028 года составит до 20 тыс. машин в сутки.

Заказчик работ - Территориальное управление автомобильных дорог региона, подрядчик - ОАО «Новосибирскавтодор».