Губернатор принял участие в открытии юбилейной навигации Новосибирского судоходного шлюза
Глава региона подчеркнул: одно из стратегически важных направлений деятельности областных исполнительных органов власти – развитие и восстановление водных транспортных путей. У Новосибирского судоходного шлюза и у речного флота Оби в целом – огромный потенциал, который необходимо использовать. Экономика грузоперевозок сегодня наглядно показывает, что водные транспортные способы доставки и перемещения грузов в разы дешевле сухопутных, и к тому же гораздо экологичнее. «У нас перегружена железная дорога, автомобильные дороги, и один из путей выхода из этой ситуации – переориентация грузоперевозок на водные пути», – заявил Губернатор.
Правительство региона видит перспективу возрождения водных транспортных путей, которые соединяют регионы Западной Сибири (Алтайский край, Новосибирскую, Кемеровскую, Томскую области) с регионами севера и Северным морским путём. «Возрождение речного флота может представлять интерес не только с экономической точки зрения, но и с позиции развития туристического, экскурсионного, учебного, дачного пароходства», – подчеркнул глава региона.
Владимир Городецкий вручил коллективу и работникам Новосибирского судоходного шлюза Благодарственные письма Губернатора Новосибирской области, посадил голубые ели на аллее ветеранов предприятия и принял участие в закладке мемориального камня в честь 60-летия Новосибирского шлюза.
Для справки
Новосибирский судоходный шлюз – II класса, железобетонный, однониточный, трёхкамерный, с головной системой наполнения, доковой конструкции с разрезным днищем, с полной обратной засыпкой. Средняя продолжительность навигации составляет 135 суток, с 20 мая по 1 октября.
Сегодня основной грузопоток – минеральные и строительные материалы (песок, щебень, гравий), до начала 90-х годов дополнительно перевозились нефтепродукты, зерновая продукция, лес.
В 2015 году в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» начались работы по второму этапу реконструкции Новосибирского судоходного шлюза. В соответствии с государственным контрактом и календарным планом в 2017 году планируется выполнить комплекс работ. Сложность их выполнения обусловлена тем, что Новосибирский судоходный шлюз не выводится из эксплуатации, основная часть выполнения работ ложится на межнавигационный зимний период.
В 2018 году запланировано проведение реконструкции нижнего подходного канала Новосибирского судоходного шлюза.
Правительство региона видит перспективу возрождения водных транспортных путей, которые соединяют регионы Западной Сибири (Алтайский край, Новосибирскую, Кемеровскую, Томскую области) с регионами севера и Северным морским путём. «Возрождение речного флота может представлять интерес не только с экономической точки зрения, но и с позиции развития туристического, экскурсионного, учебного, дачного пароходства», – подчеркнул глава региона.
Владимир Городецкий вручил коллективу и работникам Новосибирского судоходного шлюза Благодарственные письма Губернатора Новосибирской области, посадил голубые ели на аллее ветеранов предприятия и принял участие в закладке мемориального камня в честь 60-летия Новосибирского шлюза.
Для справки
Новосибирский судоходный шлюз – II класса, железобетонный, однониточный, трёхкамерный, с головной системой наполнения, доковой конструкции с разрезным днищем, с полной обратной засыпкой. Средняя продолжительность навигации составляет 135 суток, с 20 мая по 1 октября.
Сегодня основной грузопоток – минеральные и строительные материалы (песок, щебень, гравий), до начала 90-х годов дополнительно перевозились нефтепродукты, зерновая продукция, лес.
В 2015 году в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» начались работы по второму этапу реконструкции Новосибирского судоходного шлюза. В соответствии с государственным контрактом и календарным планом в 2017 году планируется выполнить комплекс работ. Сложность их выполнения обусловлена тем, что Новосибирский судоходный шлюз не выводится из эксплуатации, основная часть выполнения работ ложится на межнавигационный зимний период.
В 2018 году запланировано проведение реконструкции нижнего подходного канала Новосибирского судоходного шлюза.